Siden nytår og frem til 30. juni vil statsminister Helle Thorning-Schmidt (S), udenrigsminister Villy Søvndahl (SF), Europaminister Nicolai Wammen (S) og flere ministerkollegaer agere værtsfolk for delegationer fra vore partnere i Den Europæiske Union. EU-formandskabet går som bekendt på skift mellem de 27 medlemslande, og i dette halvår er Danmark tovholder.
Omtrent 100 møder med cirka 15.000 deltagere i løbet af de seks måneder er lidt af en mundfuld. Ud over de politiske dagsordener, logi og andet nødvendigt, er det og nu skriver vi jo om transportmidler på disse sider ikke mindst logistikken, der fylder: Altså hvordan skaffer man sikker og fornuftig transport til ministrene og deres delegationer, så de nemt og bekvemt kommer fra Kastrup Lufthavn til Bella Center, til hotellerne, til Udenrigsministeriet, til middage uden i byen og tilbage til lufthavnen igen? Og fra 1. april til og fra Billund Lufthavn, Horsens og udvalgte hoteller i Østjylland, når formandskabets møder er henlagt til Forum Horsens.
En arbejdsgruppe bestående af folk fra Udenrigsministeriet og Forsvaret samt Rigspolitiet, Politiets Efterretnings Tjeneste (PET) og mange andre instanser har til opgave at løse alt det praktiske omkring den gigantiske transportopgave, og avisen har været på besøg i et stort, underjordisk garageanlæg i Københavns-området.
100 VIP-limousiner
For det er hér i disse hellige haller, at de 100 VIP-limousiner til de fineste EU-gæster er linet op. Det er her, de bliver vasket, rengjort og serviceret, og det er her, at koordinatorerne og de 200 chauffører, uddannet af politiet i løbet af efteråret 2011, har hovedkvarter og returnerer til, når de afslutter en dags transport af en »Very Important Person«.
I optakten til formandskabet blev alle bilimportører opfordret til at give et bud på en løsning af VIP-transporterne, og Audi fik opgaven. Audi stiller kvit og frit med 70 styk A6, 25 A7 og fem A8 i farverne sort, grå og sølv, indkøbt til lejligheden. En betydelig udskrivning for Audi, men PR-værdien den opmærksomhed og vanskeligt målbare reklame, som eksponeringen af bilerne med de fire ringe i næsen giver har man skønnet værd at ofre.
De 100 Audier har alle dieselmotor for A6ernes vedkommende er det motorer lige fra den 4-cylindrede 2-liters med 177 hk, der med multitronic-gearkasse ifølge forbrugsnormen kører imponerende 20 km/l, og op til den store 3-liters V6er med 245 hk, der kører 16,9 km/l.
»I den bedste verden transporterede vi vore gæster i elbiler, men dels kan ingen leverandør af elbiler fuldt ud løfte opgaven, og dels er der stadig en driftsmæssig svaghed, der gør, at elbiler til dette brug stadig vurderes at være en relativt usikker faktor,« som mødekoordinator Sven Bjødstrup, der er Udenrigsministeriet repræsentant i EU2012-transportgruppen, udtrykker det.
Sven Bjødstrup og transportgruppen er meget tilfredse med aftalen med Audi: »Aftalen er meget væsentlig for løsningen af vores transportopgave.«
Miljørigtig transport
Overordnet set er en miljømæssigt forsvarlig transport et af formandskabets mål. Da delegationerne typisk ankommer til lufthavnen på forskellige tidspunkter, vil de blive kørt i såkaldte individuelle korteger med ministeren og nærmeste embedsmand på bagsædet af VIP-limousinen og resten af delegationen bagefter i en minibus. Og dertil et antal politibiler og motorcykler samt køretøjer med ekstra sikkerhedsfolk, når risikovurderingen kræver det.
Men for at reducere de generelle udgifter til transport vil man i stedet for at tildele hver VIP en bestemt limousine under hele besøget operere med løsninger, hvor eksempelvis 10 limousiner bruges til at flytte 20 delegationer i løbet af et møde. Dermed sparer man, ikke på brændstoffet, men på antallet af chauffører og på antallet af lejede minibusser, og resultatet skulle gerne være, at det danske EU-formandskab til de udenlandske delegerede sender et signal om, at man ønsker at holder ressourceforbruget på et fornuftigt niveau.
De lavere rangerende embedsmænd og udsendte fra EU-landene vil få mulighed for at benytte Metro, bus og S-tog, og gæsterne kan blive udstyret med et Travel Pass, når de ankommer til København. VIP-folkene og deres delegationer vil i øvrigt blive transporteret i busser, når det er muligt f.eks. mellem mødested og hotel. Desuden har Dansk Taxa Råd for Udenrigsministeriet udpeget fire københavnske taxaselskaber med en særligt bæredygtig profil.
Sven Bjødstrup og resten af transportgruppen håber at kunne bidrage til at opnå en særlig ISO-certificering for gennemførelsen af EU-formandskabet som bæredygtigt efter en helt ny international ISO-standard. Certificeringen skal også benyttes til at måle afviklingen af De Olympiske Lege i London denne sommer.
Transport under EU-formandskabet
Forud for EU-formandskabet skulle logistikenheden bl.a. sørge for følgende for at få al transporten på plads:
Skaffe køretøjer 100 limousiner plus minibusser og busser.
Sørge for opbevaring til vognparken.
Forsikring af køretøjer.
Brændstof til køretøjer.
Uddannelse af chauffører.
Ens tøj til chauffører.
Mobiltelefoner.
Indregistrering af VIP-limousinerne efter aftale med SKAT.
Koordinere med PET, politiet og forsvaret.
Dialog med lufthavne.
Dialog med A/S Storebælt.
Ordning vedr. Travel Pass.
Shuttle-løsning Billund-Horsens.
I løbet af formandskabet:
Koordinering af transport.
Håndtering af køretøjer.
seneste kommentarer