NIO ApS

De kinesiske elbilproducenter BYD og

, der har flere forhandlere på dansk jord, er blevet sortlistet af USA’s forsvarsministerium for virksomhedernes forbindelser til Kinas militær.

Men BYD og

er tilføjet.

For bilmærker som BYD og

får det ingen umiddelbar betydning.

Faktisk kører de første elbiler fra

og IM Motors med såkaldte semi solid-state-batterier allerede rundt på vejene i dag som et velfungerende mellemstadie.

Den familieejede koncern har hovedsæde i Kolding og står i dag blandt andet for den danske import af Ford, Hyundai, BYD, Omoda og Jaecoo, Land Rover og Jaguar,

og firefly.

Den familieejede koncern har hovedsæde i Kolding og står i dag blandt andet for den danske import af Ford, Hyundai, BYD, Omoda og Jaecoo, Land Rover og Jaguar,

og firefly.

har det svært i Danmark.

Det sidste lyder måske beskedent, men andre nye Kina-mærker som Hongqi, Omoda, JAC og

solgte kun mellem 12 og 300 biler i 2025.

I hele 2025 solgte

kun 5 biler i Danmark.

Besøgende kan også opleve den sportslige stationcar

ET5 Touring samt SUV’en NIO EL6.

Fra den 30. maj og frem til den 30. september slår bilmærkerne

og firefly nemlig dørene op for en helt ny pop-up store midt i elektronikvarehuset.

og firefly åbner fra den 30. maj en pop-up store hos elektronikkæden POWER i Rosengårdcentret i Odense.

Et nyt løbefællesskab gør den 31. maj stop i Kolding, når Hav Runners sammen med elbilmærket firefly inviterer byens borgere til et åbent og gratis fællesløb på fem kilometer. firefly er et subbrand under

og en del af den Kolding-baserede Nic.

Kinesiske

og Firefly kæmper med salget.

Ifølge

Danmark er valget af POWER ikke tilfældigt.

Space danner ramme om Berlingskes optagelse af den populære podcast Millionærklubben den 28. maj.

og firefly prøver nu en alternativ vej ind til danskerne.

Til sidst skal vi også nævne

, som har sat deres ET5 og ET6 modeller ned med mellem 100.000 - 165.000 kr.

Christiansen Gruppen er naturligt til stede her som en af Danmarks største bilkoncerner, der allerede har en hel stribe af kinesiske brands i porteføljen, herunder BYD, Omoda og Jaecoo og

og Firefly.

Med store prisfald på op til 165.000 kr. forsøger

at sparke døren ind til det danske marked.